Успехи русской техники Опции

[Nils]

Успехи русской техники

Газотурбовоз ГТ-1

Новый мировой рекорд был поставлен в подмосковной Щербинке на экспериментальном кольце института железнодорожного транспорта 7 сентября. Единственный в мире экспериментальный газотурбовоз ГТ-1 провез 170 вагонов общим весом в 16 тыс. тонн. Свидетелями мирового достижения стали гости и участники III Международного железнодорожного салона "ЭКСПО-1520".

"Мы могли бы перевезти и больший вес, однако протяженность экспериментального кольца составляет всего 6 километров, в то время как длинна состава превысила два километра. На ровном участке газотурбовоз может показать более существенные результаты", - рассказал РИА Новости руководитель проекта создания газотурбовоза Владимир Руденко. По словам Руденко, новый локомотив уже сейчас успешно конкурирует с мощными электровозами, однако ему еще предстоит пройти сертификацию.

Предыдущий рекорд веса грузового состава, проведенного одним локомотивом, был установлен также на полигоне в Щербинке 23 января 2009 года. Тогда газотурбовоз ГТ-1 смог перевезти состав в 15 тысяч тонн. Локомотив способен развивать скорость до 100 км в час, работает на сжиженном природном газе. Одной заправки хватает на 750 км.

 158280916.jpg ( 349.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

РИА

[Wild Bill]

Оффтопик: Так мы и блоху первые подковали... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Librarian]

Да, потенциал есть..... Вот если бы запретить хотя бы на государственном уровне всю иностранную технику - был бы шанс что началось хоть какоето производство....

[Wild Bill]

Иномарки для чиновников и депутатов разных вроде бы запрещены, только кто видел министра на "Волге"?

Потенциал у нас есть, даже есть (или были) неплохие образцы, но вот когда доходит до массового производства... тогда приплыли. Почему у нас развита космонавтика, военная авиация, оборонка в целом? Там просто штучное или мелкосерийное производство.

Оффтопик: Ещё студентом был на "картошке", в совхозе работали три картофелеуборочных комбайна. Один работал как зверь в любую погоду, а два остальных, более новых по выпуску, при малейшей непогоде вставали, да и при сухой погоде не очень себя вели. Мы тогда заинтересовались и узнали, что первый комбайн был изготовлен в проектном институте и доводился специалистами из этого института в совхозе, а остальные -- серийные. Такая вот грустная история.