IPB                

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


ФорУм - для ума ©
БСЭ; DJVU Библиотека - Основное книгохранилище
Обучение управлению мотоциклом часть вторая
Партизан
сообщение 7.10.2009, 15:48
Сообщение #1


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Собственно первоначальные этапы немного пройдены, поехали дальше.


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
2 страниц V   1 2 >  
Начать новую тему
Ответов (1 - 24)
mbikola
сообщение 7.10.2009, 16:37
Сообщение #2


Ректор
********

Группа: Supermoderator
Сообщений: 7592
Регистрация: 16.9.2006
Из: г. Одесса
Пользователь №: 2641
Поблагодарили: 6315 раз(а)




а о чем речь?


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 7.10.2009, 21:13
Сообщение #3


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Цитата(Партизан @ 7.10.2009, 16:48) *
Собственно первоначальные этапы немного пройдены, поехали дальше.

Начнем-с (довольно потер он руки).

Ну конечно же ты знаешь, что самое важное на рабочем месте, это когда все на своих местах. И тебе не составляет труда дотянуться до какой либо рабочей принадлежности. Вот давай с этого и начнем, с рабочего места.

1. Расскажи как именно ты сидишь на мотоцикле.

1.1. начнем с ног: каким местом они у тебя стоят на подножках
1.2. положение тела
1.3. положение рук (согнуты, напряжены и т.д.)

2. как ты проходишь поворот.

2.1. что делают ноги
2.2. что делает тело
2.3. что делают руки
2.4. что делает голова

Цитата(mbikola @ 7.10.2009, 17:37) *
а о чем речь?

Мыкол, в теме "мотоциклы", говорят о мотоциклах... или как-то не так обозначено что-то? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mbikola
сообщение 8.10.2009, 0:30
Сообщение #4


Ректор
********

Группа: Supermoderator
Сообщений: 7592
Регистрация: 16.9.2006
Из: г. Одесса
Пользователь №: 2641
Поблагодарили: 6315 раз(а)




просто изначальное название топика и особенно первый пост лично мне абсолютно непонятны...
Теперича все яснее ясного... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 8.10.2009, 23:35
Сообщение #5


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 7.10.2009, 21:13) *
1.1. начнем с ног: каким местом они у тебя стоят на подножках
1.2. положение тела
1.3. положение рук (согнуты, напряжены и т.д.)

Ноги - собственно средним местом стоят, носок давит на педаль в случае необходимости, пятка висит сзади. К тому же вслучае необходимостм можно быстро встать на ноги при переезде через кочку или рельсу.
Тело чуть наклонено в перед, в принципе на мотоцикле я могу сидеть практически прямо при этом свободно дотягиваясь руками до руля.
Руки полусогнуты в локтях, средня степень напряжения, в случаях напряженной езды собственно напрягаю и руки, когда ловлю себя на этом - немного расслабляю.
Цитата
2. как ты проходишь поворот.

2.1. что делают ноги
2.2. что делает тело
2.3. что делают руки
2.4. что делает голова

Ноги держаться коленями за бак. Собственно колено противолежащее повороту толкает (наклоняет) мотоцикл в сторону поворота.
Тело практически как сидело так и сидит, т.е. частично наклоняется вместе с мотоциклом при входе в поворот.
Руки держатся за руль, иногда поворачивают его. В принципе сначала я наклонял мотоцикл именно руками - не очень удобно.
Голова как правило чуть повернута в сторону поворота.



--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 9.10.2009, 10:38
Сообщение #6


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




1. ноги: ноги должны стоять на подножка тем местом откуда растут пальцы, практически мысками. Когда хочешь надавить на педаль, то нога смещается вперед на подножке.
Учись вставать на мыски на подножках.

Почему так?

1.1. попробуй стоя полностью на стопах на полу попрыгать невысоко на одном месте. А теперь то же само сделать на мысках. Чувствуешь разницу? Ноги стали как бы более «прыгучими»
1.2. Исключается самопроизвольное нажатие мысками на органы управления.
1.3. Когда ноги стоят середкой на подножке можно наблюдать, что мыски опускаются вниз, есть опасность что тебе повредит ноги о колдобины.
1.4. Еслиноги разводить в стороны мысками, то при поворотах в наклоне можешь цепануть мыском. Неприятно.

2. Тело так и должно быть чуть наклонено вперед.
3. Руки. В локтях должны быть согнуты и Расслабленны. Именно локти должны отрабатывать все неровности. Проверка, когда ты в любой момент можешь начать сводить и разводить локти
3.1. держаться за руль нужно достаточно крепко, но только кистями. Сами руки должны быть расслаблены.

Основа посадки должна быть такая, что б ни в коем случае не висеть на руле! Основную работу по удержанию тебя на мотоцикле выполняют ноги (держась коленками за бак) и поясница, удерживающая тело в заданном положении.

Проверка: Поставь мотоцикл на боковую подножку. Сядь на мотоцикл так, чтоб тело было наклонено как и мотоцикл. Отпусти руки. Если остался в прежнем положении, значит посадка верна.

2. Поворот.

Езжай по прямой. 50 км/ч. Езжай рядом с осевой линией. Выбери момент когда вокруг НЕТ машин. И попробуй повернуть руль влево. Только без сильных рывков.
2.1. Просто надави правую рукоять руля От Себя. Только Не вниз, а именно от себя. Заставь руль повернуться влево.

Как удалось это сделать. Озадачься. Подумай. Попробуй еще. Попривыкай к этому ощущению

НИ В КОЕМ случае не делай этого на грунтовой дороге, только на асфальте.

Какие вопросы?


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)


Поблагодарили:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 9.10.2009, 18:18
Сообщение #7


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 9.10.2009, 10:38) *
1. ноги: ноги должны стоять на подножка тем местом откуда растут пальцы

Это называется "подушка".
А вообще по поводу начала темы, расскажу тебе историю:
Далекая юнность ))), первые дни в школе. Первая учительница берет в руки ручку - "Вот дети - так нужно держать ручку". Я в это время увлеченно наблюдаю через окно курсирующие в небе стаи ворон. Учительница - а теперь берем и пишем....
Я - А??? Шо??? (тм)
Ну так вот с тех пор я и держу ручку нестандартным образом. Когда это заметили - было уже пожалуй слишком позно. Писать "по-нормальному" мне уже было жутко не удобно.
Это все собственно к чему? Я сегодня попробывал несколько приемов из нижеизложенного, в частности по поводу постановки ног - жутко не удобно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

Цитата
Основа посадки должна быть такая, что б ни в коем случае не висеть на руле!

Первые дни вот так и висел, оч напряжно. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Цитата
Проверка: Поставь мотоцикл на боковую подножку. Сядь на мотоцикл так, чтоб тело было наклонено как и мотоцикл. Отпусти руки. Если остался в прежнем положении, значит посадка верна.

С этим вроде порядок.
Цитата
2. Поворот.

Езжай по прямой. 50 км/ч. Езжай рядом с осевой линией. Выбери момент когда вокруг НЕТ машин. И попробуй повернуть руль влево. Только без сильных рывков.
2.1. Просто надави правую рукоять руля От Себя. Только Не вниз, а именно от себя. Заставь руль повернуться влево.

Как удалось это сделать. Озадачься. Подумай. Попробуй еще. Попривыкай к этому ощущению

Звучит интригующе, однако с этим придется повременить *коситься на сохнущие на обогревателе кроссовки и джинсы" у нас дожди на выходные зарядили. С утра все было более чем прекрасно, а потом резко заложенное небо и дождь, был бы я умный - оставил бы мотоцикл на работе, под навесом, ан нет - сижу теперь обсыхаю ))).
Цитата
Какие вопросы?

Вопросы будут несколько позже.

Сообщение отредактировал Партизан - 9.10.2009, 18:21


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 12.10.2009, 13:05
Сообщение #8


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




можете меня поздравить. Вчера отломался глушитель. Теперь придется приваривать (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 15.10.2009, 15:07
Сообщение #9


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Партизан, Помни - асфальт температурой ниже 10 градусов по цельсии = Лёд


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 17.10.2009, 8:57
Сообщение #10


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Хм...Об этом я както не подумал. Хотя недели две тому назад или около того ехал на работу утром после двухдневного перерыва. Еще на подходе к гаражу меня насторожил иней на которым были покрыты припаркованные машины. Но я както тогда особо внимания на него не обратил. Поехал, без перчаток даже (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Очень замерзли руки, стало трудно управлять ручагами, пришлось растирать. А вот насчет покрытия както не заметил особой разницы, может просто повезло.



--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 17.10.2009, 22:40
Сообщение #11


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Это не понятно, пока не пришел пипец. Даже в пыли при максимальном ускорении у меня не сносило зднее колесо как сейчас. Я не знаю как тебе это показать... (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) Но рекомендую к этому прислушаться, даже если ты не видишь инея.... Не с проста перед гонками прогревают шины.....

Я не понял. ты чё, бастуешь, почему не пробовал мною предложеннные телодвижения????????????????????????????


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 18.10.2009, 14:44
Сообщение #12


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 17.10.2009, 22:40) *
Я не понял. ты чё, бастуешь, почему не пробовал мною предложеннные телодвижения????????????????????????????

А не бастую, я поломался. Хотя если чесно там поломки на пол часа работы сваркой, на самом деле - небольшой виток осенней депрессухи, нижняя часть синусоиды вроде уже пройдена (башка наверное еще дня два теперь болеть будет, но это уже детали), так что с понедельника займусь ремонтом.


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 7.07.2010, 11:57
Сообщение #13


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Итак. Наибольшая сложность при входе в поворот контррулем это стабильно держать выбранную траекторию. У меня получается покамест с разной степенью тяжести входить в поворот как бы несколькими рывками а не одним плавным. Тут похоже дело исправит только практика.


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 18.07.2010, 11:52
Сообщение #14


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Цитата(Партизан @ 7.07.2010, 12:57) *
Итак. Наибольшая сложность при входе в поворот контррулем это стабильно держать выбранную траекторию. У меня получается покамест с разной степенью тяжести входить в поворот как бы несколькими рывками а не одним плавным. Тут похоже дело исправит только практика.

Это так называемое подруливание. Стандартная ошибка. Боротся с ней можно. Контрруление - это резкий поворот мотоцикла. То есть ты должен выбрать точку поворота и в ней уже применить контрруление, одним четким и быстрым движением.

Если ты не выбираешь точку руления, то как правило, ты начинаешь контррулить Раньше нужного момента. И потом тебе приходится корректировать движение в самом повороте.

Ключ к удачному рулению это Поздняя точка входа в поворот(когда рулишь рулем), как на рисунке.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  tochka.JPG ( 13,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)


Поблагодарили:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 22.07.2010, 16:29
Сообщение #15


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Партизан, а чего опять такая тишина? Если хочешь лучше работать... брр... ездить, то нужна обратная связь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Elena
сообщение 22.07.2010, 16:45
Сообщение #16


Ректор
********

Группа: Admin
Сообщений: 11202
Регистрация: 30.8.2005
Пользователь №: 197
Поблагодарили: 9027 раз(а)




Партизанит... На то он и Партизан (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


--------------------
"Искусство математика состоит в нахождении того частного случая, который содержит все зародыши общности" © Гильберт

Путь по звездам вновь означен,
И вновь гудит набат.
В алтарях святые плачут,
И воин сходит в ад,
Сущий ад,
Но ни шагу назад!
© Ария


Поблагодарили:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 23.07.2010, 15:19
Сообщение #17


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 22.07.2010, 16:29) *
Партизан, а чего опять такая тишина? Если хочешь лучше работать... брр... ездить, то нужна обратная связь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Вы посмотрите на этого красавца (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Сам пропал невесть куда, и тут на тебе - здрасьте объявился, обратную связь ему подавай ))).
Тыб видел как я позавчера поворотники чинил - разобрал пол мотоцикла чтобы в конечном итоге выяснить что перегорели лампы в поворотниках, две сразу (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 23.07.2010, 15:47
Сообщение #18


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Цитата(Партизан @ 23.07.2010, 16:19) *
Вы посмотрите на этого красавца (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) . Сам пропал невесть куда, и тут на тебе - здрасьте объявился, обратную связь ему подавай ))).
Тыб видел как я позавчера поворотники чинил - разобрал пол мотоцикла чтобы в конечном итоге выяснить что перегорели лампы в поворотниках, две сразу (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

ГлыбОко уважаемый Партизан, прошу у вас прощения, что не доложился о том, что исчезаю на 2 недели! Поскольку я привык к тому, что вы Не отвечаете вовремя, то подумал, а что изменят эти несчастные пару неделек, когда Вы_Много_Уважаемый_Партизан, исчезаете на целые месяца? Оказывается, мне необходимо информировать о каждом своем шаге Отменного_Ученика, который умудряется начать нормально ездить на мотоцикле, Но при этом бросающегося словами, потипу, что я его Ничему не научил! Нижайше прошу прощения, что не мог подсказать, какая именно лампочка перегорела. У меня, видите ли, за 400 км до дома перестало выжиматься сцепление, и я потратил очень немалое количество нервов, чтоб без использования рычага сцепления при сумасшедшем московском движении все же доехать до пункта назначения.

И еще раз, помимо названий меня "красавцем", а я и сам знаю, что я мужчина красовец хоть куда (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Так вот еще раз вопрос на тему правильного руления, понял ошибки или есть еще недопонимания?


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 24.07.2010, 16:29
Сообщение #19


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 23.07.2010, 15:47) *
ГлыбОко уважаемый Партизан, прошу у вас прощения, что не доложился о том, что исчезаю на 2 недели!

Ну что вы, это вовсе не обязательно *реверанс, два фуете, книксен*.
Цитата
Поскольку я привык к тому, что вы Не отвечаете вовремя

Тут все зависит от точки зрения. С моей, например, я как раз вовремя отвечаю - когда есть чего.
Цитата
Оказывается, мне необходимо информировать о каждом своем шаге

Странно, однако у меня складывается впечатление, что это ты как раз чегото подобного от меня требуешь (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) .
Цитата
Но при этом бросающегося словами, потипу, что я его Ничему не научил!

Экий ты обидчивый, прям как девица красная (IMG:style_emoticons/default/be.gif)
Цитата
Нижайше прошу прощения, что не мог подсказать, какая именно лампочка перегорела.

Да я как бы и не спрашивал.
Цитата
У меня, видите ли, за 400 км до дома перестало выжиматься сцепление

Прикольно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Цитата
Так вот еще раз вопрос на тему правильного руления, понял ошибки или есть еще недопонимания?

Пока вопросов нет, теперь, надеюсь, причина радиомолчания ясна (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 24.07.2010, 16:39
Сообщение #20


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Цитата(Партизан @ 24.07.2010, 17:29) *
Пока вопросов нет, теперь, надеюсь, причина радиомолчания ясна (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .


Что только эта проблема в нестабильности руления...? А может есть еще парочка причин??? Думаю, что есть, но только ты их не озвучиваешь в достаточном свете.... Проблема в нестабильности прохождения поворта еще и в Инстинкте Самосохранения....


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 24.07.2010, 17:01
Сообщение #21


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 24.07.2010, 16:39) *
Что только эта проблема в нестабильности руления...?

Цитата
А может есть еще парочка причин??? Думаю, что есть, но только ты их не озвучиваешь в достаточном свете.... Проблема в нестабильности прохождения поворта еще и в Инстинкте Самосохранения....

Проблема с инстинктом самосохранения она какбы присутствует по умолчанию и нивелируется практикой. О чем тут говорить то (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ? Если же говорить о психологическом факторе, то с некоторых пор я начал бояться своего мотоцикла, да вот это проблема. Техника исполнена довольно небрежно и вобщем то к тому что у него то катафодка отвалиться то глушитель я както привык, но пакостное чувство неуверенности осязаемо проявилось не так давно - после того как на ходу из резьбы вырвало болт-фиксатор заднего колеса (один из двух). Пора менять колеса.


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 24.07.2010, 17:09
Сообщение #22


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Цитата(Партизан @ 24.07.2010, 18:01) *
Проблема с инстинктом самосохранения она какбы присутствует по умолчанию и нивелируется практикой. О чем тут говорить то (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ? Если же говорить о психологическом факторе, то с некоторых пор я начал бояться своего мотоцикла, да вот это проблема. Техника исполнена довольно небрежно и вобщем то к тому что у него то катафодка отвалиться то глушитель я както привык, но пакостное чувство неуверенности осязаемо проявилось не так давно - после того как на ходу из резьбы вырвало болт-фиксатор заднего колеса (один из двух). Пора менять колеса.

1. Когда-то я говрил, что ты с ним еще наплачишься. Рекомендую нафиг от него избавиться и заняться более надежным каким нить японским аппаратиком.

2. Инстинкт самосохранения можно отодвигать. И даже нужно. Отодвинуть можно знанием и как ты правильно сказал, опытом. Но когда знаешь, то опыт появляется очень быстро. Причем опыт полученный с легким чувством страха запоминается телом. И тогда тело начинает впоследствии лучше работать, отдавая тебе время на внимание к дороге и отодвигая инстинкт дальше.

Можно проездить и 10 лет и нифига ездить не уметь. Так что опыт, как ты сам понимаешь, это не все (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)



--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)


Поблагодарили:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 24.07.2010, 19:19
Сообщение #23


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 24.07.2010, 17:09) *
1. Когда-то я говрил, что ты с ним еще наплачишься. Рекомендую нафиг от него избавиться и заняться более надежным каким нить японским аппаратиком.

Тут согласен. Я то думал главная проблема будет в гаражной возне а тут мысль по типу "не потерять бы колесо" здорово портит удовольствие от поездки и мешает сосредоточиться.
Цитата
2. Инстинкт самосохранения можно отодвигать. И даже нужно. Отодвинуть можно знанием и как ты правильно сказал, опытом. Но когда знаешь, то опыт появляется очень быстро. Причем опыт полученный с легким чувством страха запоминается телом. И тогда тело начинает впоследствии лучше работать, отдавая тебе время на внимание к дороге и отодвигая инстинкт дальше.

Пока экспериментирую с разными подходами к контррулению. Сейчас сместился в пользу толкающей руки (практически не тяну только толкаю рукой со стороны поворота, так четче получается почемуто, хотя от посадки тоже многое зависит (наклон корпуса к рулю) при низком наклоне контррулить получается опять же четче.


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Shtorm
сообщение 24.07.2010, 20:35
Сообщение #24


Профессор
*******

Группа: Member
Сообщений: 2682
Регистрация: 19.10.2008
Пользователь №: 9018
Поблагодарили: 1357 раз(а)




Цитата(Партизан @ 24.07.2010, 20:19) *
Тут согласен. Я то думал главная проблема будет в гаражной возне а тут мысль по типу "не потерять бы колесо" здорово портит удовольствие от поездки и мешает сосредоточиться.

Пока экспериментирую с разными подходами к контррулению. Сейчас сместился в пользу толкающей руки (практически не тяну только толкаю рукой со стороны поворота, так четче получается почемуто, хотя от посадки тоже многое зависит (наклон корпуса к рулю) при низком наклоне контррулить получается опять же четче.

Ты совершенно верно понял, толькать действительно проще. Но все же, когда правая рука занята точной дозировкой газа, порой проще потянуть на себя руль левой рукой, чем толкать правой (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Ну что ж. Снова почитай вот эту статью. Внимательно. Там много интересного (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) http://motorace.by/articles/other/48.html

А про поломки.... Я только еще начинал. Еду на 90 кмч и вдруг почувствовал вибрацию на руле... А надо сказать, что одной стороны пропасть, а с другой скалки.... я плавно остановился. Дернул руль и он у меня в руках остался, отдельно от мотоцикла... ох скажу я тебе, неприятно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Я этот руль потом переделал так, что хрен оторвет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я почему перестал ездить на "Урале". Качественные запчасти исчезли, завод встал. И вот то же напрягаться стал... вот купил немца, но проблемы всегда есть. Такова техника. На чем бы не ездил, все одно ломается. Но хотя бы колеса не отваливаются (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)


--------------------
Жить как все мне скучно
Мне и смерть игрушка
Скорость в крови
Удачу лови!
(Ария)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Партизан
сообщение 24.07.2010, 21:09
Сообщение #25


Доцент
******

Группа: Member
Сообщений: 1924
Регистрация: 16.10.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 8830
Поблагодарили: 2557 раз(а)




Цитата(Shtorm @ 24.07.2010, 20:35) *
Ты совершенно верно понял, толькать действительно проще. Но все же, когда правая рука занята точной дозировкой газа, порой проще потянуть на себя руль левой рукой, чем толкать правой (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Продолжаю работать.
Цитата
Ну что ж. Снова почитай вот эту статью. Внимательно. Там много интересного (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) http://motorace.by/articles/other/48.html

Шторм, я эту штуку читал как минимум год назад, кажется на другом ресурсе (кстати хорошая тактика - мультипликация в сети - это была не ирония).
Насчет тела которое "ничего не хочет/не может делать" - довольно занятное явление, мне как биологу очень интересно (особенно после того как прочувствовал на собственной шкуре), однако к сожалению единственные более менее оформленные мысли которые после "экспериментальных/случайных" введений в данное состояние возникают выглядят следующим образом - "что ж ты, дурак, делаешь!" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Цитата
А про поломки.... Я только еще начинал. Еду на 90 кмч и вдруг почувствовал вибрацию на руле... А надо сказать, что одной стороны пропасть, а с другой скалки.... я плавно остановился. Дернул руль и он у меня в руках остался, отдельно от мотоцикла... ох скажу я тебе, неприятно (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Я этот руль потом переделал так, что хрен оторвет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Первый мотоцикл за руль которого я сел тоже был "Урал", мотоцикл моего деда. С тех пор впечатление осталось о нем как о довольно добротно скроенной машине, хоть и громоздкой. Не пойми меня не правильно, но как, черт возьми, тебе удалось ему баранку оторвать? (IMG:style_emoticons/default/be.gif) .
Цитата
Я почему перестал ездить на "Урале". Качественные запчасти исчезли, завод встал. И вот то же напрягаться стал... вот купил немца, но проблемы всегда есть. Такова техника. На чем бы не ездил, все одно ломается. Но хотя бы колеса не отваливаются (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Естественно, любая техника ломается. Просто если речь идет о хорошей технике - ты заранее знаешь в каком месте она сломается, а также приблизительные сроки сего знаменательного события, в противном случае - "ну тады - ой!"

Сообщение отредактировал Партизан - 24.07.2010, 21:10


--------------------
Я понял что наука не может ответить ни на один важный вопрос. (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 14.10.2019, 22:11


Rambler's Top100